Nosníky EN S355JR a GB Q355B H-majú identické rozsahy pevnosti v ťahu, čím sa nezabezpečuje žiadny rozdiel v maximálnej odolnosti voči zaťaženiu-kritickej pre štrukturálnu bezpečnosť v aplikáciách, ako sú vystuženie mostov, priemyselné žeriavy a-výškové stĺpy:
Porovnanie pevnosti v ťahu
| stupňa | Rozsah pevnosti v ťahu | Minimálna pevnosť v ťahu | Praktický dopad |
|---|---|---|---|
| EN S355JR | 470–630 MPa | 470 MPa | Identické ako Q355B-oba odolajú minimálne 470 MPa pred zlomom. |
| GB Q355B | 470–630 MPa | 470 MPa | Žiadny rozdiel v maximálnej nosnosti (napr. nosník HEM 300 podporuje ťahové zaťaženie ~600 kN pre oba stupne). |
Dôsledky pre štrukturálny dizajn
Prípustné napätie v ťahu: Obidva druhy používajú prípustné napätie v ťahu ~290 MPa (podľa Eurokódu 3 a GB 50017-2017) na základe koeficientu zaťaženia 1,25. To znamená, že nosník s prierezom 100 cm²-bezpečne unesie ťahové zaťaženie 290 kN bez potreby konštrukčných úprav.
Seizmický výkon: Pevnosť v ťahu priamo ovplyvňuje schopnosť lúča absorbovať seizmickú energiu. Počas zemetrasenia s magnitúdou 6 sa lúč S355JR IPE 200 a lúč Q355B HN 200x100 tvárne deformujú a dosahujú 550 MPa (dostatočne pod ich maximom 630 MPa) bez zlomenia.
Zvarové spoje: Pevnosť v ťahu zvarových spojov je rovnaká (minimálne 470 MPa) pri použití elektród E5015. Zvarený spoj HEM 300 zlyhá na základnom kove (550 MPa) namiesto zvaru (500 MPa) pre obe triedy-potvrdzujúc spoľahlivosť spoja.
Okrajové puzdro: Ultra{0}}vysoké zaťaženie v ťahu
Pre aplikácie vyžadujúce pevnosť v ťahu nad 630 MPa (napr. plošiny na mori) špecifikujte EN S460JR (ťažnosť 460 MPa, pevnosť v ťahu 570 – 770 MPa) alebo GB Q460C (ťažnosť 460 MPa, pevnosť v ťahu 550 – 720 MPa)-oba rozsahy zarovnané v ťahu.
Stručne povedané, pevnosť v ťahu S355JR a Q355B je identická, vďaka čomu sú plne zameniteľné pre konštrukčný návrh.