Hladká výstavba štetovnicovej výstavby do značnej miery závisí od výberu stavebných strojov. Pri rozhodovaní, ktorý stroj použiť, zvážte nasledujúce podmienky
Plánovanie projektu: Množstvo a rozsah oceľových štetovníc, najmä hmotnosť a dĺžka, sú zvyčajne hlavnými faktormi.
Pôdne podmienky: Kontakt s pôdnymi podmienkami na uľahčenie behu alebo ťažby oceľových štetovníc.
Pracovná schopnosť: Spĺňať požiadavky harmonogramu projektu.
Pracovné prostredie: Vyberte si strojové zariadenie, ktoré spĺňa požiadavky na kontrolu znečistenia, ako je hluk a oscilácie, a kontaktujte-podmienky na mieste, ako sú dopravné podmienky, terén, lešenie atď.
Zhrňte vyššie uvedené podmienky, aby ste sa uistili, že vybrané strojové zariadenie je ekonomické, bezpečné a dokáže zabezpečiť konštrukčnú kapacitu.
Obvyklá postupnosť oceľových štetovníc je: balenie, preprava a stohovanie oceľových štetovníc. Usmernite konštrukciu štetovníc. Klobúky a hromady. Keď sú hromady naskladané na vode. Návrhová výška oceľových štetovníc.
Bežné problémy a protiopatrenia pri zatĺkaní: odpor pri zatĺkaní je príliš ľahké preniknúť
Toto sa skladá z dvoch faktorov. Jedným z nich je, že odpor vlasu je príliš vysoký na pieskových kladivách alebo štrkových pilótach; Druhým je korózia a deformácia uzamykacieho ústia oceľovej štetovnice, ktorá bráni hladkému uzamknutiu pilóty. V zozname prvého faktora je potrebné pred geologickými podmienkami podrobne rozobrať možnosti výskumu a vývoja. Počas výstavby môžu byť sprevádzané vysokotlakové preplachovanie alebo oscilačné metódy a na hru NM nemožno použiť kladivá; Druhý faktor by mal byť naskladaný pred hromadu podľa koreňového pohľadu a v prípade korózie alebo deformácie by sa mal včas upraviť. A tiež naneste mazivo na ústie zámku, aby ste znížili odpor
Existujú dva typy mostov: in situ liatie betónových bodov mosta a inštalácia mostov. Výhody prefabrikovaných komponentov v továrni (-na mieste) a zmontovaných na mieste môžu výrobu mostov industrializovať, zmechanizovať, znížiť náklady a zabezpečiť pokrok a kvalitu. Existujú tiež dve pripojenia na inštaláciu, odliate-na{5}}miesto betónové mosty. Zvyčajne sa inštalujú oceľové mosty.
Podľa umiestnenia mosta: na moste je most a pod mostom dvojité mosty. Most je umiestnený na hlavnej nosnej-konštrukcii, ktorá sa na moste nazýva most, a nazýva sa most pod priľahlým spodným okrajom hlavnej nosnej konštrukcie. Most medzi horným a spodným okrajom sa nazýva dvojitý most. Na moste má výhody jednoduchej konštrukcie, jednoduchej údržby, pohodlného výrobného nastavenia, šetrenia machu a horizontu a často sa uprednostňuje pri plánovaní mostov. Výhoda zriadenia malej výšky pod mostom nižšieho typu závisí od požiadaviek plánovania. Dvojité mosty sa používajú pre verejné mosty.
Oceľové štetovnice sa nakláňajú v smere jazdy
Pri zarážaní hromady v mäkkej pôde vzniká v dôsledku odporu uzáveru spoja väčšieho ako odpor okolitej pôdy nevyvážená sila. Koľko ton lineárnej Larsenovej oceľovej hromady spôsobí naklonenie hromady dopredu. Tento druh odchýlky sa dá čo najviac upraviť použitím zdvíhacieho lana na stiahnutie kopy späť a následným zatĺkaním alebo zmenou smeru kladiva. Ak je odchýlka príliš veľká, nie je možné ju korigovať vyššie uvedenými metódami. Na dosiahnutie účelu korekcie možno použiť špeciálne klinové pilóty{4}}.